چرخ دنده ساده و محاسبات آن – از صفر تا صد یکی از مهمترین مشخصه‌های چرخ دنده ساده مدول (Module) است. شرط اینکه دو چرخ دنده ساده با هم درگیر شوند، این است که مدول یکسانی داشته باشند.
(3) تعلیق مک فرسون: در سیستم تعلیق مک فرسون، چرخ از زیر توسط طبق به شاسی متصل است و به کمک فنر، وزن بدنه تحمل می شود. این سیستم، ارزان تر از بقیه است و تعمیر و نگهداری آن هزینه زیادی را متحمل نمی کند.
وقتی ماشین لرزش دارد، کدام قسمت‌ها باید بررسی شود؟ شایع‌ترین دلایل لرزش خودرو، وجود مشکل در لاستیک‌ها، چرخ‌ها، ترمز، کلاچ، فرمان، سیستم تعلیق، محورها و در نهایت موتور است. بیایید ببینیم هر یک از آنها چه مشکلی ممکن ...
کمک فنر (Shock absorber) بخشی مهم از سیستم تعلیق خودرو محسوب میشود که بدون آن رانندگی سخت و حتی خطرناک است.یکی از دلایل عدم پایداری خودرو و تکان شدیدی که در هنگام رانندگی احساس می‌کنید به‌همین کمک فنر ماشین ارتباط دارد.
کمک فنر قطعه ای مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ در سیستم تعلیق نصب می شود تا نوسانات فنرها را کنترل کند. یک سر کمک‌فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سیستم ...
پودر تارتار دارای خواصی کاربردی است که وجود آنها در تغذیه روزمره میتواند کمک زیادی به ...تعلیق فشار سنگ آسیاب بالااصل چرخ سنگزنی تعلیق فشار بالا کاپا تعلیق چرخ فشارتولید کنندگان سنگ شکن ...
سیستم تعلیق ماشین های سنگین چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟ در اکثر موارد، سیستم تعلیق ماشین های سنگین از نوع هیدرولیکی است. ماشین‌های سنگین به‌سبب وزن خود فشار بیشتری به جاده‌ها وارد می ...
وظیفه سیستم تعلیق خودرو: جلوگیری از انتقال تکان ها و نوسانات ناشی از سطح جاده به بدنه خودرو به منظور راحتی سرنشین خودرو و رانندگی مطمئن.همچنین پایداری بیشتر خودرو و در تماس باقی ماندن چرخ ها با سطح جاده.
سیبک خودرو چیست؟ سیبک ( به لاتین ball joint ) از اجزای سیستم تعلیق جلو خودرو است. سیستم تعلیق جلو مجموعه ای پیچیده از پیوندها ، اتصالات ، بوشها و یاتاقان ها است که به چرخ های جلو اجازه می دهد تا به طور مستقل بالا و پایین بروند و ...
بالانس نبودن چرخ ها. یکی دیگه از دلایل شنیدن صدای غیرعادی از چرخ‌ها، می‌تونه به خاطر بالانس نبودن چرخ ها رخ بده. مثلا ممکنه که لاستیک پله داشته باشه که همین باعث میشه تا در زمان حرکت از آن ...
Contribute to sbmboy/fa development by creating an account on GitHub.
سیستم تعلیق مکفرسون (McPherson) پیشرفت و ارتقاء سیستم تعلیق دوجناغی می‌باشد. در این سیستم عضو عرضی بالایی با یک تکیه‌گاه بر روی پنل جایگیری چرخ تعویض شده‌است که انتهای فنری حلقوی و پیستون کمک‌فنر به آن متصل می‌شوند.
تفاوت سیستم تعلیق با جلوبندی ال نود در این است که سیستم تعلیق شامل کمک فنر ها و چرخ های عقب خودرو نیز می شود. اما جلوبندی ال۹۰ تنها به قسمت جلوی خودرو اشاره دارد و شامل فرمان و میل فرمان نیز می ...
چگونه فشار باد لاستیک‌های دوچرخه را تنظیم نماییم. مدیر ایران چرخ, ۲ سال قبل ۰ 3 min. تنظیم صحیح باد لاستیک دوچرخه باعث افزایش سرعت و نرمی بیشتر دوچرخه خواهد شد. لاستیک‌های باریک‌تر به فشار باد ...
هر قطعه این سیستم بیشتر از هر عضو دیگری فشار را تحمل می کند. سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو میان بدنه و چرخ های خودرو قرارگرفته است و به منظور برآورده کردن اهداف مهمی در خودرو به کارگرفته می شود.
خودروی چری تیگو 5 IE دارای موتور بنزینی 1٫5 لیتری با توان 110 اسب بخار و گشتاور 139 نیوتن متر است. این خودرو دارای سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ترمز‌های ضد قفل ABS، سیستم کنترل فشار ...
یک سیستم تعلیق دارای اجزاء بسیاری می باشد، اما اصلی ترین اجزای آن فنر و کمک فنر می باشند؛ به همین خاطر ابتدا به بررسی کارکرد این دو در سیستم پرداخته و سپس بطور مفصل انواع هر کدام را بررسی ...
چگونگی عملکرد چرخ خودروها را از آنجا می توان پی برد و بهترین مکانیزم ها را برای آن در نظر گرفت که شناخت کامل از اجزای چرخ ماشین ها داشته ... سیستم تعلیق سیستمی است از لاستیک ها، هوای تایر ،فنرها ...
کستر چرخ ها. هندسه سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه دارای سه اندازه ... باد می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که می تواند ناشی از ناهماهنگی چرخ ها باشد. ابتدا فشار تایرها را بررسی کنید، و اگر این فشار در ...
بازکننده درب صندوق عقب از راه دور. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS). پشت سری صندلی های جلو و عقب قابل تنظیم. آینه های جانبی برقی تاشونده راهنمادار همرنگ بدنه. قابلیت تنظیم ارتفاع برقی نور چراغ ...
یک سیستم تعلیق بد میتواند زمان و مسافت توقف شما را تا 20 درصد افزایش دهد؛ بنابراین مهم است که در صورت خرابی سیستم تعلیق خودرو، آن را به سرعت تعمیر و یا برای اطمینان بیشتر تعویض کنید.
سیستم تعلیق مک فرسون: در این نوع ، رکن اصلی آن Strut می باشد، خود Strut بعنوان یک اتصال برای کنترل وضعیت چرخ استفاده می شود و شاسی را به سیستم تعلیق متصل می نماید .این سیستم باعث حذف طَبَق بالا و ...
اما سیستم‌های تعلیق به سه دسته مستقل، نیمه مستقل و غیر مستقل تقسیم می‌شوند. در سیستم‌های تعلیق مستقل همانطور که از نام آنها پیداست، چرخ‌های عملکرد مستقلی از یکدیگر خواهند داشت.
سیستم تعلیق دارای یک اهرم یا تنظیم کنندهء دستی ارتفاع بوده که بوسیلهءآن می توان ارتفاع خودرو را تغییر داده وآن را در حد بالایی ودرحد پایینی جابجا کنیم که حد با لایی برای تعویض چرخ وحد پایینی برای تعمیرات سیستم می باشد.
سنسور باد لاستیک ، وظیفه اصلی این سیستم اندازه گیری لحظه به لحظه فشار باد هر کدام از تایرها بطور مجزا و اخطار کم بادی تایر به راننده است . سیستم مونیتورینگ فشار تایر (tpms) سیستمی می باشد که فشار باد تایرهای پنوماتیکی را ...
میل تعادل وظیفه تقسیم نیرو میان چرخ‌ها به هنگام حرکت خودور در پیچ‌ها را بر عهده دارد و مانع از خم شدن بیش از حد خودرو به یکی از طرفین میشود. این قطعه همواره فشار و بار زیادی را تحمل میکند ...
زاویه ی چرخ ها. به طور کلی موقعیت چرخ های اتومبیل در 4 زاویه اصلی: کمبر، کستر، تو و کینگ پین تعریف میشود که تنظیم صحیح آنها میتواند در افزایش طول عمر قطعات، عدم سایش نامتقارن لاستیک ها، بهبود ...
فیلم آموزش سرویس چرخ خودرو (تنظیم فشار باد تایر) چرخ‌ها یکی از مهمترین قسمت‌های خودرو هستند که تأثیر بسیار زیادی در عملکرد سیستم فرمان، تعلیق و ترمز دارند. عدم توجه به انتخاب مناسب تایر ...
لاستیک ها یا چرخ های نامتعادل می توانند روی سیستم تعلیق و اکسل ماشین شما تأثیر بگذارند که باعث ایجاد لرزش در فرمان می شود. با این مشکل در سرعت‌های پایین‌تر هیچ لرزشی دریافت نمی‌کنید، اما ...
هر قطعه این سیستم بیشتر از هر عضو دیگری فشار را تحمل میکند. سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو میان بدنه و چرخ های خودرو قرارگرفته است و به منظور برآورده کردن اهداف مهمی در خودرو به کارگرفته میشود.
سیستم تعلیق آفرود. تعلیق جلوی مستقل (IFS)، نوعی از تعلیق است که در آن دو چرخ جلو به طور مستقل حرکت می کنند. در یک سیستم IFS یک بازوی کنترل بالایی و یک بازوی پایینی در یک طرف به چرخ، و در طرف دیگر به ...
ترمز ناگهانی فشار مضاعفی را بر سیستم تعلیق خودرو وارد میکند و از طول عمر دیسک و لنت ... در حقیقت خودروها از سیستم‌های تعلیق متفاوتی برای چرخ‌های جلو و عقب استفاده می‌کنند. به طور معمول دو ...
در این نوع تعلیق هوایی ، برای تعلیق هر چرخ از یک کیسه هوا استفاده شده است . اصولا هر دستگاه فنر هوایی یک کیسه قابل ارتجاع هوایی می باشد که بوسیله یک روکش فلزی پوشیده شده است. این کیسه از هوای ...
در این مطلب مشخصات فنی کامل خودروی تویوتا C-HR هیبریدToyota C-HR hybrid که توسط شرکت تویوتا طراحی و ساخته شده به طور کامل می خوانید. همچنین در خصوص شرکت گارانتی دهنده، ابعاد، حجم موتور، حجم باک، شتاب، حداکثر سرعت، دفترچه راهنما و ...
تعلیق نسبتا خشک در محور عقب; می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: جک اس 5 نیوفیس. جک اس3 اتوماتیک. جک اس3 دنده ای. جک اس5 اتوماتیک. جک اس5 توربو اتوماتیک. جک اس5 دنده ای. جک تی 8. جک جی3 سدان دنده ای
سیستم تعلیق و فرمان ... هنگامی که خودرو به طور کامل بارگیری می شود، فشار چرخ جلو باید به 2,0-2,1 اتمسفر و عقب - تا 2,3-2,4 اتمسفر افزایش یابد. چرخ زاپاس باید تا 2,3 اتمسفر باد شود.
